摘要：最近，中国上市公司协会会长、中国企业改革与发展研究会会长宋志平先生在一次演讲中强调“无任怎么升维，目的还是要种好自己的一亩三分地”。

关键词： 无代码开发平台文/王甲佳 　　

最近，中国上市公司协会会长、中国企业改革与发展研究会会长宋志平先生在一次演讲中强调“无任怎么升维，目的还是要种好自己的一亩三分地”。并且说“创新不只意味着高科技，中科技、低科技和零科技也都有创新”。杰克·韦尔奇在《商业本质》一书中指出：创新其实是每天都在进行的日常工作。企业没有奇迹，奇迹是持续的业务创新。 　　

那么企业现在的业务创新究竟遇到了什么难题？如何破解？随着企业将数字化转型列入议程，企业既要快速响应外部的变化，更要积极推动内部组织的进化。能否敏捷提供一级升级软件应用，成为企业发展的重要矛盾。 　　

这也是企业CIO们的重要挑战。如果能不再担心技术的供给，将更多的精力放在业务创新上，那是当前的一个普遍渴求。 

恒逸石化业务创新实践的三个案例 　　

恒逸石化是浙江化纤行业的龙头企业，业务的复杂度可想而知，但是信息部门在整体节奏把控的情况下，立足一线业务场景，针对以前“小”的、很难排进开发议程的需求纳入计划，通过云表无代码开发平台迅速进行技术实现。 　　

我们来看看这两个在企业级物流业务中会遇到的具体问题，如何通过无代码平台进行业务创新的。 　　

（一）产品批次与特定客户的特殊需求匹配

通过上图的说明，我们可以看到，系统是如何根据不同的客户等级与需求，自动指定要发哪一批次哪一包货给这家客户的。以前是无法做到这样精细化的，工人只要在有效期内可以随便发。但是一般20%的客户贡献80%的利润，要服务好这20%的核心客户，通过APP提醒一线的工人，哪一个货能发，哪一个货不能发，用PDA扫码的时候就自动提醒，关键是不符合要求的货，扫码也不能通过，自动防错防呆。这就是恒逸的业务微创新。 　　

（二）根据路况来派车

他们给派车系统做了业务创新，他把客户画像，司机画像，车辆画像，订单画像和客户的进场的道路进行画像，所以他能做到给客户派车的时候是中型车还是小型车，有些情况是因为路太窄了，可能大车开不进去要换成小车，才能把货送进去，来回换车浪费时间，浪费成本。通过这样的匹配，具体解决隐性交付成本增加的问题。这就是恒逸的业务微创新。 　　

（三）自动审单

他们将审单的规则在日常的业务管理活动中“挖掘”出来以后，做到自动审单。通过微商城接的意向订单，30%的可以实现自动审单，然后生成真正的订单推给ERP系统，所以说节省了30%的人工判断。这个做法业务价值是很可观的，不仅减少人力，更是提高了效能。这就是恒逸的业务微创新。 　　

这些业务创新其实都在我们的手边随手拈来。以前为什么做不到？是因为用代码开发没法去实现，太麻烦了，或者说是性价比太低。往往在技术资源的投放上感到不够划算。也常常遇到这样的窘境：等业务需求搞清楚并且着手开发的时候，业务的窗口期往往快过去了。这是我们企业往往容易纠结的地方。有了云表这样的“软件3D打印机”，则可以随时随地进行业务创新。 　　

这让我们想到一个拷问级的新问题：无代码开发平台真正的效用是什么？

 无代码开发平台不仅仅是软件生产的效率工具，更是业务创新载体 　　

许多人将无代码开发平台以及低代码开发平台作为面向技术开发者的生产力工具。珠海乐图软件CEO张军，也就是表格式编程的创始人张军先生不这样认为。 　　

2020年9月中旬，他在华南CIO大会上做了《数字时代，从ERP扩展到自主可控全业务平台的建设》的演讲，赢得了众多CIO的肯定。公司的展位也多次被围得水泄不通。我们通常了解CIO是一个技术群体，实际上他们对业务价值的追求从来没有懈怠，受制于传统软件的开发与上线过程，无法全身心地协同业务线进行业务创新，更谈不上引导乃至主导企业的业务创新了。 　　企业对系统的自主可控诉求不是狭隘的，是基于对企业未来发展的主权归属的基本尊重。 　　

乐图云表成立10年来，一直致力于打造最好用最强大的无代码开发平台。希望再下一个10年，帮助更多的企业打造属于每个企业自己的的业务操作系统，自由地进行业务创新赢得新竞争力。 　　

乐图云表希望借助社会各界的“最强大脑”，构思一句能突显乐图云表使命、愿景、价值观的广告词，国庆期间正在邀请大家踊跃参与，有兴趣的朋友可以通过官网查询。 　

　企业究竟会不会将无代码开发平台定义为自己的业务操作系统？这要看决策者的睿智与意志，这个窗口期不是很长的了。 　　

（作者系工业场景研究所创办人）