【赛迪网讯】万物互联是智能时代的重要特征。在这个万物互联的世界中，移动连接和电源是其中至关重要的基础设施。Qorvo是全球领先的连接和电源解决方案供应商，以射频电路产品起家，在三十年的发展中见证了移动网络对世界的改变。近日，Qorvo召开了一场以“春光作序，万物更‘芯’”为主题的媒体日，与行业媒体畅谈Qorvo在Wi-Fi 7、BMS等前沿领域的发展成果。

Wi-Fi 7开启移动连接新纪元

Wi-Fi 7是近年来，在移动通信领域非常受人关注的技术话题。就在今年年初，这个话题终于有了官方的定义。Wi-Fi 联盟正式宣布，已完成并推出了 Wi-Fi 7 高级无线标准的认证，适用的终端产品可以正式获得“Wi-Fi 7认证”（Wi-Fi CERTIFIED 7™）并以此进行销售。这是一个里程碑的事件，标志着Wi-Fi 7的无线连接时代正式到来。

其实Wi-Fi 7是伴随5G技术而来的新产物。纵观Wi-Fi的演进路线，从之前的802.11B/G/N到 Wi-Fi 4、Wi-Fi 5、Wi-Fi 6，最后走到今天的Wi-Fi 7，固然带宽越来越宽，吞吐量越来越大是其基本的特征。但是Wi-Fi 7的出现是一个质变的节点，和4G走向5G一样，是从以前人与人之间的互联、人与物的互联最终走向了物与物的万物互联。而这个质变是社会生产、生活方式的一次巨大转型和飞跃。

Qorvo亚太区无线连接事业部高级行销经理Jeff Lin（林健富）对此有深刻的总结：“Wi-Fi不是只拿来上网看视频，Wi-Fi 已经延伸到各种不同的应用，例如智慧的基础建设、高清的监视器、AR/VR穿戴装置，还有工业4.0，智慧化的工厂工业的应用等等。”

低功耗、小封装的Wi-Fi 7产品

除了上述的应用领域之外，车联网也是Wi-Fi 7目前最有可为的新兴行业。随着物联网技术的发展和中国汽车行业近年来的爆发，汽车正在中国成为继手机之后又一深度嵌入我们生活的一件工具。在进入智能时代以后，汽车也会和当年的手机一样，从单纯的使用工具中脱离出来，成为新媒介，而且这个媒介不只是连通人与人，还需要连通车与车，车与其他移动终端。这当然也意味着它所需要无线连线的可靠度和吞吐量越来越高，所以Wi-Fi 7在这个演进里占了非常重要的位置。

作为下一代无线通信技术标准，Wi-Fi 7引入了320MHz带宽、多链路操作（MLO，Multi-Link Operation）、4096阶正交幅度调制（4K QAM）以及灵活的信道选择等多项突破性技术，将带来更高的数据传输速率、更低的延迟以及更强的网络连接稳定性，为用户提供更加流畅和高效的网络体验。

相比于Wi-Fi 6提供160GHz带宽，现在的Wi-Fi 7拥有320GHz，理论上提升了两倍的带宽。而MLO则是一种类似频段聚合的技术，当频段空余的时候，可以一部分用5G，一部分用6G把两者结合起来，不至于在某些时候在一个频段过于拥堵，提升了传输效率。而QAM数越高，同一个单位里可以传输的资料量越大。从之前的1024QAM提升到现在4K QAM，也是4倍速率的提升。

凭借多年来在射频电路和滤波器的技术积累，Qorvo不仅提供完整的无线前端射频模组（RF Front-End Module，FEM）和滤波器（Filters）解决方案，还同时兼顾低功耗与小封装的优势，为产品开发提供了更大的空间和灵活性。例如Qorvo的非线性FEMs三频12流路由器，预计可以节省大约6瓦的功率。此外，Qorvo还为Wi-Fi 6、Wi-Fi 6E以及Wi-Fi 7提供了一系列专门针对不同无线电频段（从U-NII-1至U-NII-8）的滤波器产品。

深耕电动汽车芯片，加速中国汽车弯道超车

新能源汽车是中国近几年产业弯道超车的骄傲。依靠电动汽车取代油车的这一历史窗口，中国汽车行业也迎来了繁荣，在世界上占有一席之地。电动汽车也为汽车的智能化提供了便利，要实现这些智慧功能离不开高性能芯片的支持。而Qorvo依靠在电源领域持续深耕，创造性地将高性能MCU和模拟前端（AFE）整合到单个芯片中，不仅简化了系统架构，也提高了系统性能、可靠性和智能化水平，成为业内首个以单芯片支持高达20串电芯精确管理的BMS解决方案。

根据Qorvo资深客户经理Yichi Zhang（张亦弛）的介绍，截至目前，Qorvo BMS芯片产品已经量产PAC2214x 和PAC2514x两个系列，该系列产品均为采用单芯片方案，从充放电管理、短路保护、过流过压保护、电池监控、电池均衡、低功耗控制等六大功能优化了电池效率和寿命。

从射频电路起步，Qorvo三十年中经历了移动通信的爆发和深刻改变。在今天这个走向智能化的历史节点上，凭借丰富的产品矩阵深入白色家电、消费电子和新能源汽车等诸多新兴工业领域，以高性能、高可靠为市场提供更便捷、高效的互联，让世界在加速中腾飞。