目前，越来越多的车企将智能座舱作为追求差异化竞争、提高用车体验的亮点之一。近日，赛迪网记者参与体验了比亚迪DiLink 4.0(5G) 智能网联系统，该系统被首次搭载于比亚迪汉EV上，升级后的系统为用户解锁了更多应用场景。

体验中，配备了5G网络技术的比亚迪DiLink 4.0，网速更快、延时更低，车载5G最高下载速率为1Gbps左右，上传最高速率为100Mbps左右。基于高速网络的加持，5G的时延为毫秒级，用户在切换不同应用和浏览高清视频时，几乎不会碰到卡顿、延时等情况。下载一款100M左右的App用时十几秒即可完成。

除速度快以外，比亚迪DiLink 4.0(5G)还有很好的语音识别精准的。通过“你好，小迪”的唤醒语即可开启语音交互功能。在体验过程中，小编多次下达了不同的指令。例如：打开主驾驶车窗、座椅加热和音量调小等，反应速度较快且没有出现错误的指令。

相比旧版本注重底图背景的UI设计，比亚迪DiLink 4.0(5G)在视觉交互这方面进行更现代的设计。比亚迪DiLink 4.0(5G)采用了全新UI，分为浅色和深色两种模式。在AUTO模式下，可根据车辆定位识别车辆所在地，并根据所在地的日出日落时间，自适应切换系统的深色模式和浅色模式，解决白天反光看不清、晚上又太刺眼的痛点问题。科学用眼的贴心设计，非常人性化。

在操作逻辑方面，比亚迪DiLink 4.0(5G)也是进步明显，全新的下拉菜单栏简洁明了，可以大幅提升部分快捷功能用手操作的效率。

值得一提的是，比亚迪DiLink此次还升级了全车的音响系统。

比亚迪DiLink携手丹拿首席调音师Bjarke Pihl Bovbjerg在丹拿总部实验室，历时3个月，带领团队完成车辆调音。Bjarke Pihl Bovbjerg是丹拿汽车事业部研发总监，专注音响领域20余年，曾参与多款豪华车型音响调教。

此次双方合作推出的HiFi级定制音响，实现了更高的网罩开孔率，能够很好地保证声音输出效果，最大限度避免了对声压传递的影响，保证了声音的真实性。该音响系统功放最大输出功率可达775W，低音更澎湃，支持整车音响系统更大的音效动态范围，最大限度的保证了音乐细节的回放。

同时，汉EV右后侧围240mm双大音圈重低音音箱，配合前门75mm双大音圈低音扬声器，在保证优异瞬态响应的同时，提供更澎湃的低频，能够满足偏好低音用户的需求。此外，高音单元则采用丹拿独有的涂层软球顶技术，可以减少扬声器的非线性失真，同时也帮助扬声器进行散热，让系统长时间工作在稳定状态。

最重要的是，该音响系统还可以结合实时的车速及噪音数据，动态调整整车各个扬声器的频响，保证噪声对音乐的表现影响降到最低，保持任何驾驶状态下的高品质听觉体验不变。