时隔四年之后北京车展再度回归，作为今年国内首个国际A级车展，来自全球几十个国家的1500多家车企和供应商携前沿技术亮相，争相展示最新成果。官方数据显示，本届车展展会总面积达22万平方米，全球首发车达到117台，陆续召开196场大型发布会，其中首发新能源车型为278款，较上届车展上次增加了一倍左右，四年时间，新能源汽车电池技术、智能驾驶以及充电设施等方面均取得了显著的突破和创新。

4月25日，2024北京国际车展盛大开幕，现场人头攒动，气氛热烈，热门品牌展区前排队等候成为了此次北京车展的常态。据了解，本届车展注册报道的媒体记者数量超过了2万名，来自世界各地的媒体用镜头和文字捕捉着每一个精彩瞬间。此次车展的国际化程度史上最高，随处可见外国面孔。现代从韩国带来了上千人的团队，奇瑞更是邀请了3000名国外经销商前来参观交流，老外学技术成为此次车展的一大亮点，国外车企的高管团队和工程师、来自各国的供应商、经销商纷纷汇聚于此，中国汽车工业的全球影响力在北京车展上得到了空前的赞许和肯定。

国产新能源汽车成焦点

在今年的北京车展上，国产新能源汽车无疑是最大的亮点，吸引了全球的目光。众多车企纷纷推出自家的新能源车型，展现了新能源汽车技术上的领先性和创新能力。

作为新兴势力，小米汽车在本次车展中备受瞩目。小米汽车展台人流如织，其发布的SU7车型更是成为热议的话题。小米集团创始人雷军亲临现场，为小米汽车站台。问界作为市场表现抢眼的品牌，也带来了全系车型参展。其中，新M5标配了先进的智能驾驶系统，展现了国产新能源汽车在智能化和安全性能方面的持续进步。

北京本土车企北汽集团北汽集团携旗下多款品牌参展，包括北京汽车、北汽极狐、北京奔驰、北京现代等，展示了多项电动化和智能化的领先科技。其中，与华为合作开发的享界S9和刚刚发布的极狐阿尔法S5等新车型首次亮相，吸引了众多关注。

其他国内自主品牌如比亚迪、长安深蓝、奇瑞、吉利、五菱等也纷纷展示了各自的新能源车型。

除了国内品牌，外资和合资车企在新能源领域也展现出了强大的实力。奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌纷纷展出旗下新能源车型，意图在新能源汽车市场中占据一席之地。上汽通用也在本届车展上发力，旗下凯迪拉克、别克、雪佛兰等品牌带来了具有竞争力的新能源车型。

此外，多款全新概念车的亮相也为车展增添了不少看点。日产Hyper Force概念车等车型展示了新能源汽车的未来发展方向，为整个行业的高质量发展注入了新的动力。

智能化是本届车展的一大看点。无论是国产新能源汽车还是外资、合资车，都在智能化方面下足了功夫。高速NOA、无图城市/高速NOA、智能座舱等技术的应用，让汽车变得更加智能、便捷，也提升了消费者的驾驶体验。

创始人营销引领新潮流

在当今汽车市场，各大车企纷纷打破传统营销模式，通过创始人或高管的亲自站台，为自家品牌和产品造势。众多车企大佬纷纷上线造势，卷流量已成日常。

北京车展上，这一趋势表现得尤为明显。小米集团创始人雷军，以其独特的魅力和前瞻的视野，成功将小米SU7推至市场风口。在车展现场，雷军亲自介绍了小米SU7的出色成绩单，通过精准的用户画像分析，展现了小米汽车对市场趋势的敏锐洞察。女性用户占比的增加、BBA用户的转投，以及苹果用户的青睐，都彰显了小米汽车以用户为中心，打破传统汽车市场格局的决心。

同样引人瞩目的还有360集团创始人周鸿祎，他在车展现场进行了长达近5个小时的直播探馆，与多家车企领导人进行了深度对话。周鸿祎在直播中表达了对国产新能源车智能网联车未来的坚定信心，以其独特的视角，解读了智能化、电动化带来的行业变革。

长城汽车的老总魏建军也出现在车展现场，亲自上阵，面对媒体，魏总展现出了他一贯的沉稳与自信，详细介绍了长城汽车旗下多款热销车型。

此外，北汽集团党委书记、董事长张建勇也亮相车展，强调了智电时代对于车企，尤其是自主品牌的重要性。蔚小理”创始人李斌、李想、何小鹏竞相串场合影。在奇瑞展台，搜狐创始人张朝阳、奇瑞汽车董事长尹同跃、小米创始人雷军共同亮相张朝阳的物理课。

车企大佬的出现，为自家品牌带来了更多的关注度。通过创始人或高管的个人魅力和专业见解，为产品增加了无法估量的附加值。创始人亲自参与营销，拉近了品牌与消费者之间的距离，提升了品牌的信任度和好感度。

零部件科技创新展现智能化

2024北京车展零部件展区汇聚了全球顶尖的汽车部件、组件、电子系统以及新能源与智能网联技术三大主题，吸引了来自中国、美国、德国、法国、日本、意大利等13个国家和地区近500家海内外知名零部件企业及科技公司参展。

知名动力电池领域的领军企业宁德时代，首次亮相北京车展，带来了全新产品——神行PLUS，这款电池是全球首款兼具1000公里纯电续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池，通过超快充技术，极大缩短了充电时间，为用户提供了更加便捷、高效的出行体验。

除了宁德时代，三星半导体、上海电驱动、法氢新能源等诸多国内外知名品牌也首次参展，带来了各自在智能化领域的最新技术和产品。这些企业的参展，不仅丰富了车展的内容，也为观众提供了更多了解和体验智能化汽车零部件的机会。

自2月以来，车市政策利好不断，政府鼓励传统消费品以旧换新，降低购车首付，优化新能源车险定价，为汽车市场注入新活力。根据乘联会最新发布的数据，4月1日至14日，在乘用车整体市场略显疲软的背景下，但新能源车市场却异军突起，展现出了令人瞩目的强劲增长势头。其市场渗透率更是首次突破50%。随着政策的进一步扶持和市场的持续拓展，电动化和智能化将成为汽车产业未来发展的两大核心驱动力。

在今年的北京车展上，电动化、智能化的发展是本次车展的两大核心方向，新能源上半场是电动化，下半场是智能化，对车企来说每场都是硬仗。面对波诡云谲的市场前景，下一届北京车展，汽车市场又将迎来怎样的变革与突破？