据媒体报道，前百度舱驾融合智驾技术负责人周鹏已经加入比亚迪，负责端到端大模型规控算法开发。周鹏将向许凌云汇报。

界面新闻曾在今年6月报道称，比亚迪将规划院智能驾驶研发中心内的自研团队剥离，单独成立天璇开发部，负责人为原高合汽车智能驾驶总监许凌云。天璇开发部在组织架构上与智驾中心平级。去年9月，许凌云加入比亚迪，担任自研感知小组负责人，向规划院智驾中心负责人韩冰汇报。在此次架构调整后，许凌云直接向比亚迪规划院院长杨冬生汇报。

2022年度股东大会上，比亚迪还在大谈智驾的商业困境。但是在今年6月的比亚迪股东大会上，比亚迪董事长王传福就已转变方向，他指出，在智能驾驶方面，比亚迪起步略慢，但很快就会超越。在智能驾驶的研发上，比亚迪已经投入4000多名研发人员，覆盖软件、算法、芯片、智能驾驶方案等方面，公司计划投入的资金达1000亿元，将用于生成式AI、大模型等智能驾驶技术研发。

就在上周，比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓在接受媒体采访时表示，现在的智驾太贵了，普通人用不起，希望未来2至3年内在15万元左右甚至15万以内的车型中，全面实现搭载比亚迪自研自产自销的智驾系统。