京津冀地处我国华北,当前无论从地区发展平衡还是国家战略角度考虑,打造一个“强势”的北方发展极显得尤为迫切。有消息称,近日,京津两地先后召开了全市领导干部会议以及市委常委扩大会议,传达学习中共中央、国务院印发的《京津冀协同发展规划纲要》,《纲要》一旦正式颁布,这标志着协同发展由“顶层设计”阶段转向“全面实施”阶段,一批专项规划将要出台,一批重要政策将要公布,一批重点合作项目将要实施。
据悉,《京津冀协同发展规划纲要》中,不仅包括实施细则和具体名录,还包括交通一体化、环保一体化和产业一体化等三大细则。这或意味着交通一体化、环保一体化、产业一体化等将成为京津冀战略的重中之重。…[阅读全文]

【智慧交通】京津冀断头高速3年打通

京津冀三地之间高等级公路网建设目前全面启动。日前,记者获悉,今年交通部门将加快推动密涿高速、京秦高速开工建设,去年动工的京台高速也将全面启动建设。预计2017年底前,京津冀三地间将无“断头高速路”。
市交通委主任周正宇表示,京津冀区域的干线公路“断头路”并不多,断开的多是一些省际低等级道路。北京晨报记者了解到,目前,国家发改委、交通运输部确认的高等级断头路有3条,包括京台高速、密涿高速以及京秦高速。京台高速北京段设计起点位于京沪与京开高速公路之间,104国道与南五环路相交点东侧约300米处,与蒲黄榆快速路相接。…[阅读全文]
2020年京津冀轨道交通达1500公里 北京长安街以北有望新建火车站

昨天(30号),国家发改委透露,预计到2020年,北京、天津、石家庄三个城市的轨道交通将达到1500公里。有媒体报道,北京长安街以北有望新建火车站,具体选址尚未确定;针对此消息,记者今天上午未从国家发改委处得到证实。

据基础司巡视员李国勇介绍,目前建设的铁路包括北京到沈阳、呼和浩特到张家口、北京到张家口。今年即将开工建设的是时速将达350公里的北京至唐山城际铁路。为了配合首都新机场的建设,北京到霸州的铁路也将在今年开工建设,因其时速较高,可以称为“高铁”。…[阅读全文]
京津冀"四纵四横一环"综合运输大通道布局图曝光

从河北省交通运输厅召开的新闻通气会上获悉,京津冀网格状交通的主骨架已经明确,即构建“四纵四横一环”综合运输通道,以形成快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络。

“为推进京津冀交通一体化率先突破、率先发展,我们制作了重点任务分工表,今明后三年我们将要谋划实施一大批重点项目。”河北省交通运输厅党组书记、厅长高金浩表示,京津冀交通一体化为河北省带来了重大发展机遇。…[阅读全文]

京津冀项目现身发改委工程包 铁总已出资100亿元

据国家发改委透露,京津冀三地加上铁路总公司已组建了一个京津冀城际投资公司,专门负责京津冀地区的城际铁路建设,以地方投资为主,铁路总公司持有10%的股份,京津冀三地各占30%股份。《经济参考报》记者了解到,京津冀三地及铁路总公司已出资100亿元。

“三个城市的轨道交通规划也在不断完善。北京市正在调整增加,石家庄和天津市做得比较好。预计到2020年,这三个城市的轨道交通能够达到1500公里左右,应该处在世界发展的领先水平上。”发改委基础产业司巡视员李国勇说。…[阅读全文]
 

【智慧环保】环保部:前4月京津冀PM2.5降2成

新华社北京6月29日电 十二届全国人大常委会第十五次会议29日上午在北京人民大会堂举行第三次全体会议。张德江委员长出席会议并作全国人大常委会执法检查组关于检查职业教育法实施情况的报告。受国务院委托,环境保护部部长陈吉宁向会议作了关于研究处理大气污染防治法执法检查报告及审议意见情况的反馈报告,工业和信息化部部长苗圩作了关于信息化建设及推动信息化和工业化深度融合发展工作情况的报告。
针对该事件,本站记者采访了天猫相关人员,对于假货的认定问题,天猫官方回复是:天猫对假货的判断,遵循国家质检总局公开的标准。但显然这个说法与刘先生遇到的天猫小二说辞并不一致。作为号称假货零容忍的天猫,一直标榜自己一直通过各种机制严查售假行为。对于消费者提到的情况,查实详细信息后…[阅读全文]

【智慧旅游】京津冀智慧旅游 联手推电子版手绘旅游地图

“行走京津冀--最新旅游路书”首次亮相

在日前召开的京津冀旅游协同发展会议上,由三地旅游部门联合编制的“行走京津冀—最新旅游路书”首次亮相。据介绍,三地旅游部门经过踩线、设计、论证共推出了56条京津冀旅游线路,其中北京出发18条、天津出发18条、河北出发20条,基本涵盖了北京、天津、河北三地主要的旅游资源和景点。

“在路线和产品设计上,我们更侧重于符合当前游客自助游、自驾游的散客化趋势,产品包含了周末亲子游、摄影之旅、休闲自驾游、滨海休闲系列、古村古镇游等。每条路线都按‘玩几天、怎么去、玩什么、吃什么、住哪里’等几部分进行介绍,方便游客了解吃住行游购娱全方位的旅游信息。”…[阅读全文]

三地联合制作了《京津冀旅游手绘地图电子版》
同时,为了将京津冀三地主要旅游景点、景区交通以及景点介绍等呈现在一张电子地图上,给游客更直观的感受,便于游客查询和出行,三地联合制作了《京津冀旅游手绘地图电子版》。目前电子地图初稿已经基本完成,待三地旅游部门审核校对后即可发布。
此外,三地还以实现旅游信息共享、全面提升智慧旅游为重点,建立了旅游网站联席会和旅游咨询服务合作机制,推进旅游信息平台建设。包括建立京津冀旅游网络平台、京津冀电子商务平台、京津冀旅游景点属性库,开发京津冀旅游APP软件。…[阅读全文]

【智慧医疗】京津冀三地医疗从差异互补走向均等

三地百姓最终如何收益?

作为京津冀协同发展的一大先行者,三地在医疗领域的牵手始终备受百姓关注。对此,北京市卫计委主任方来英指出,在资源总量上,北京比河北、天津人均配置要高,但并不意味着北京在各个方面都比天津、河北做得好。比如做器官移植,天津做得不错。河北的重症肌无力病人专科医院非常好。所以三地的差异目前已经形成互补,但最终需要往均等化方向走。

“比如北京儿童医院跟保定儿童医院合作,有共同的品牌。但光有牌子不行,要有医生过去,得让市民感觉到,医生好,能治病。这就是信任的搭建,在这些过程当中,需要政府各个部门、三地卫计委之间的密切配合合作。”…[阅读全文]

【智慧教育】“京津冀教育协同发展”高峰论坛在京举办 专家达成六点共识

2015年6月26日,“京津冀教育协同发展”高峰论坛在首都师范大学召开。论坛围绕“京津冀协同发展战略背景和规划”、“京津冀协同发展下的社会经济与人力变化”、“教育在京津冀协同发展中的地位和功能”、“教育协同发展的内容和重点”、“教育协同发展模式和治理机制”、“教育协同发展策略”等主题展开讨论。
会上,专家达成六点共识:实现教育公平,提升教育质量;将教育发展摆在更加关键的战略地位上;打破传统地方主义框架的限制与束缚;三地构建起高效教育协同机制;建构从基础教育到高等教育,从普通教育到职业教育一体化的结构与层次;筹建京津冀教育协同发展研究院,搭建教育资源分享与政策咨询的协同机制…[阅读全文]

【智慧能源】京津冀碳交易暂不向天津扩围

日前,有媒体报道称,国家质检总局党组成员、国家标准委主任田世宏披露,目前京津冀正在探索建立跨区域碳交易市场,这一消息令业内十分振奋。但国家气候战略中心副主任徐华清不久后确认,虽然三地负责部门有过接触,但三地跨区域碳交易市场暂时还不会启动。
然而北京商报记者从接近市发改委权威人士处获悉,目前,天津要纳入京冀碳交易市场前还有一些瓶颈难以冲破,北京和河北会率先在已有跨区域碳交易上扩容,暂时不会把天津纳入其中。该人士同时透露,扩容分横向纵向两条线,即河北除承德外,廊坊、保定、张家口也将陆续参与交易,而且河北承德除水泥企业外,钢铁、电力行业也即将开始参与交易。…[阅读全文]
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结论

改革开放之后,北京被树立为中国的政治、经济、文化中心,大量的资源被政治权力吸引到了北京。直至天津滨海新区的开发,天津的发展速度才赶上来。河北的省域是全中国最奇怪的,在中心区域被剜去了两块,从此怪相丛生,北京占尽上等资源却被环境和人口问题困扰,河北省经济、教育、医疗、产业样样落后,却拥有像张家口这类的森林级城市,北京申奥还得靠河北省的自然力量。京津冀需要的是一个健康的城市带,政府机构之间的隔离,导致了信息沟通的不畅和行政效率的下降,解决问题无疑都需要中央政府在国家层面统一协调。