Top
首页 > 新闻 > 滚动新闻 > 正文

自动驾驶之城杭州篇:阿里无人车“浮出水面”

在汽车产业变革新形势下,全球各国正围绕自动驾驶展开激烈角逐;国内各大城市对于发展自动驾驶亦是十分积极。那么,谁将赢得自动驾驶之城的竞争呢?第五篇,我们聚焦杭州。
发布时间:2018-11-06 13:45        来源:中国智能制造网        作者:中国智能制造网

在汽车产业变革新形势下,全球各国正围绕自动驾驶展开激烈角逐;国内各大城市对于发展自动驾驶亦是十分积极。那么,谁将赢得自动驾驶之城的竞争呢?第五篇,我们聚焦杭州。

眼下,汽车产业变革正进入新的阶段,一方面新能源汽车的风靡预示着传统能源汽车即将逐步退出历史舞台,另一方面自动驾驶技术的应用意味着人类将日渐远离司机这个角色。作为作为人工智能技术重要的落地场景,围绕自动驾驶汽车产业展开的竞争愈发激烈。

目前,美国、德国等发达国家处于自动驾驶汽车发展的领先地位,甚至已经实现初步商用。同时,我国也正加快推动自动驾驶产业成长,多个主要城市展开激烈角逐。其中,杭州正在加快脚步,迎头赶上。

发布《杭州市智能网联车辆道路测试管理实施细则(试行)》

2018年7月,杭州市经信委、公安局、交通运输局联合公布了《杭州市智能网联车辆道路测试管理实施细则(试行)》方案。该细则规定,测试主体必须是在中华人民共和国境内登记注册的独立法人单位。测试主体包括具有自动驾驶技术及产品研发、生产能力或运营能力的整车企业、改装车生产企业、互联网企业、科研院所、高校、交通运输企业以及其他科技型企业。

另外,测试车辆不仅要要具备人工操作和自动驾驶两种模式,并要求测试驾驶人应始终处于测试车辆驾驶位,始终监控车辆运行状态及周围环境,准备随时接管车辆。测试车在测试期间发生交通违法行为,交通违法和事故责任认定主体依旧是“人”,而非“车”。

测试驾驶人的聘用实行有偿制,可以与测试单位签订劳动合同或劳务合同。而且,驾驶人需要进行50小时以上的自动驾驶系统训练后才能上路,还需满足驾龄在3年以上、3个记分周期内无扣分记录、无饮酒后驾驶/醉酒驾驶记录等要求。

阿里获颁首张自动驾驶测试牌照

9月20日,在阿里云栖大会期间,杭州市经信委、杭州市公安局交通警察局共同向阿里巴巴人工智能实验室发出首张“智能网联汽车测试号牌”。阿里巴巴人工智能实验室首席科学家王刚代表阿里“无人车”团队,接过了这张车牌号为“浙A4390测”的牌照。

目前,阿里在汽车方面的业务布局包括云计算、人工智能、汽车操作系统、高精地图、新零售、汽车金融等,围绕整个产业链进行了全面布局。阿里在自动驾驶的基础技术上,也有较为深厚的积累。

今年1月,阿里巴巴在国际最大的自动驾驶计算机视觉算法集KITTI中,在于自动驾驶紧密相关的道路场景中拿下三项第一,体现了自身的强劲实力。

自动驾驶测试道路即将上线

据悉,杭州市自动驾驶测试道路正在紧锣密鼓地建设当中,距离正式上线为期不远。该路段位于杭州余杭区,西起绿汀路,东至溪望路,全长1.6千米,宽21米是一条呈L形的在建道路。

据了解,该道路或将被命名为葛巷路,其距离杭州未来科技城(海创园)管理委员会2公里,未来将成为封闭测试场地。由于是封闭道路,因此对申请测试的企业并无过多要求,车辆不超重、符合上路的基本条件即可。

此外,该道路东面靠近阿里巴巴西溪园区南门,从阿里南门至葛巷路的起点大概只有1.5公里,距离海创园大概2公里。这一测试道路一旦正式开放,或成为阿里无人车的主要测试场地。当然,随着自动驾驶测试进一步推进,未来杭州有望开放更多测试道路。

结语

近年来,杭州在数字经济、互联网、移动支付、共享经济等领域的发展上取得了卓越成就,迅速崛起为新一线城市。未来,着眼于国内、国际竞争新形势,立足人工智能、云计算、大数据等信息技术基础优势,进一步推动自动驾驶汽车、云服务、智慧城市等项目加速发展,将成为杭州的主要选择,同时也是重大机遇。

如今,百度在国内自动驾驶领域一骑绝尘,腾讯也开始不断发力,阿里显然不会甘于做一个局外人。杭州既是阿里的主场,也是我国经济、科技重镇,自然没有理由落于人后。在北京、上海、广州、重庆竞相布局自动驾驶的当下,杭州如何落棋值得期待。

合作站点
stat