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陈瑶:重构“媒体”角色 腾讯汽车将打造大内容中枢

发布时间:2017-11-09 16:50        来源:腾讯        作者:

11月9日,“开放•创想”2017腾讯全球合作伙伴大会创想+汽车专场在成都举行。活动现场,腾讯汽车总编辑陈瑶详细阐述了腾讯汽车的内容生态战略。

陈瑶指出,在全面数字化的进程当中,媒体行业也正在被颠覆。为此,腾讯汽车也对Media,也就是媒体的概念进行了解读。“M代表多维度,E代表互联网+,D代表数据,I代表信息,A代表人工智能。”基于此,Media也从传统的媒体升级为了多维互联网加人工智能平台。

如今,在电动化、自动化、互联化三化的趋势之下,汽车正在从简简单单的交通工具,转变为相对复杂的移动智能终端。面对这种变化,汽车媒体自然也要同步进行转型。除了关注传统产品、新闻之外,汽车媒体也必须对AI、新科技、新能源、未来出行等全新领域有更多关注。“这意味着汽车媒体的视野需要不断与时俱进、不断外延,不然的话,汽车媒体势必会被淘汰出局。”

在陈瑶看来,汽车媒体的角色正在重构,未来将扮演大内容平台、产业连接器以及汽车生活服务平台三大角色。

据陈瑶介绍,未来一年,腾讯汽车将签约100家合作伙伴,孵化20家优质自媒体,打造不少于20档精品IP节目并实现商业化。

以下为发言实录:

尊敬的各位嘉宾,各位朋友,大家下午好,欢迎大家莅临腾讯全球合作伙伴大会的会场。我相信通过昨天和今天上午各个不同的论坛,大家已经在不同领域有了不同的收获。下面让我们把目光聚集在汽车这个垂直领域,让各位看看我们在媒体生态方面有一些什么样的想法,以及未来的策略会是怎样的。

其实大家可以看到在过去一年中,云、大数据、人工智能都在推动着全球数字化的进程,不同产业和不同区域之间,正在发生很多很多的关联。这也意味着一个全新的数字生态共同体正在构成。针对互联网新生态,我们可以总结出7大关健词:第一是深度融合,第二是文化分享,第三智慧连接,第四全用户,第五大内容,第六新科技,第七宽平台。无论是互联网新生态的各行各业,都具有这样的特征,包括媒体行业也是如此。

在全面数字化的进程当中,我们看到媒体行业正在被颠覆,相信各位都有非常深刻的体会。在腾讯汽车看来,我们认为未来的发展趋势主要有以下几个特点:第一传统媒体与科技平台之间的关系正在被重新定义。虽然两者在互相博弈,但是实际上更多的是深度融合。而这种融合在我们中国发生得更为明显。一个最典型的案例,就是腾讯的微信。腾讯微信不仅成为了广大客户获取信息的渠道,也成为各大媒体发声的重要渠道。如今,很多媒体机构都在说,要除了加大其在网站的传统投入之外,也要加大类似于谷歌、脸书、微信等新发声渠道的投入力度。

第二就是人工智能与算法正在改变内容的生产与消费。现在机器在内容方面的生产已经能在很大程度上替代人力了。它可以实现海量内容的集成,实现个性化的匹配与分发。当然机器人写作也早已不是新闻了。腾讯新闻之前就已推出了机器人写作,他可以通过算法自动生成新闻推送给用户。

我前几天在朋友圈看到,一个机器在一分钟生产能够生产出7000份海报,这是什么样的概念,相信大家非常的清楚。当然在媒体行业,我相信机器完全替代人力还有一段比较长的路程要走。

第三,视频正在成为媒体与平台争相布局的领域。随着云技术的大力发展,我们这几年见证了互联网视频爆发式的发展。而且这种视频化的趋势,在如今还有愈演愈烈的趋势。

第四就是用户数据管理正在成为未来的商业中心。现在以互联网为基础的数字平台正在从多用户,变成涵盖C端、B端、以及G端的全用户平台。这样的改变也向我们媒体提出了更多的要求。如何去获取用户、管理用户,甚至为用户提供个性化的优质服务,将是未来商业策略的重中之重。

第五点,我相信也是各位更加感同身受的。生产内容门槛的不断降低,加上传播渠道的日益丰富,很多不准确的信息、甚至是假新闻都在网络上出现了。举一个特别简单的例子,关于特斯拉是否在上海建厂这件事,各种传言各种辟谣屡屡出现,前一段时间甚至传出了上海政府跟特斯拉签订的文件。在这种情况下究竟应该如何报道?从媒体属性出发,这是腾讯汽车必须思考的课题。

我们腾讯汽车也在思考,媒体的角色到底是什么?如今的媒体已不再是简简单单的传播媒介了,它有了更加丰富的含义。我们腾讯汽车对Media,媒体的概念进行了解读。M代表多维度,E代表互联网+,D代表数据,I代表信息,A代表人工智能。我们认为Media是多维互联网加人工智能平台。大家可以结合我刚才说的5个字母一一对应,应该是相对准确的。

随着媒体概念的升级,我们再来看看垂直领域中汽车的角色应该怎么样去转变。我们可以看到在电动化、自动化、互联化三化的趋势之下,汽车正在从简简单单的交通工具,转变为相对复杂的移动智能终端。对于汽车媒体来讲,面对这种变化,我们应该做什么。除了需要去关注到传统行业的产品、新闻之外,我们必须对汽车AI、新科技、新能源、未来出行等等全新领域有更重的关注。这意味着汽车媒体的视野需要不断与时俱进、不断外延,不然的话,汽车媒体势必会被淘汰出局。

所以我们看到汽车媒体的角色正在重构,总结来说我们要扮演三重角色。第一是大内容平台。所谓大内容平台,具体解读就是千乘自媒体平台,由腾讯汽车自媒体平台构成的开放平台,泛汽车+娱乐节目构成的精品IP打造体系。

第二个角色就是产业连接器。作为产业连接器,我们腾讯汽车希望发挥行业优势,将行业优势和汽车矩阵进行深入连接和结合。目前来讲,我们的战略性布局更多体现在腾讯汽车开放平台,这是创业公司投资孵化的平台,以及学术交流论坛。

今年,腾讯汽车做了几件比较重要的事情。第一就是今年6月,我们腾讯汽车以媒体身份,在美国参加了黑客大会。在这个大会上,腾讯汽车连同科恩实验室,一起还原了破解了特斯拉漏洞的内容。而在这次黑客大会上,那个戴眼镜的就是全球最有名的汽车黑客,我们跟他进行了一对一的对话,他的观点和想法,也通过腾讯汽车的平台传递到了国内。我相信这也是媒体首次将汽车信息安全这一前瞻性的话题,抛向了公众的视野。

第二件事是在今年8月份,我们在上海举办了全球汽车AI大会。随着AI成为前瞻性的话题,AI在汽车场景当中应该怎么走,相信很多人都希望得到一个答案。所以腾讯汽车作为产业连接器的角色,将谷歌无人车之父,还有奥迪、北汽以及许多创业公司高管都请到了现场。我们希望通过搭建这样的平台,把我们前沿的东西落地,进而推动产业化的进程。

第三个角色就是汽车生活服务平台。所谓汽车服务平台,除了之前大家耳熟能详的腾讯汽车商城之外,我们还针对客户服务推出了产品,如主要针对微信车主推出的微卡拉。

今天在场有很多媒体朋友们,我相信你们已经对腾讯汽车在大内容平台上的布局,有了更多的兴趣。所以接下来,我将针对媒体开放的千乘计划2.0版本,重点跟大家做一个分享。

2017年我们腾讯汽车对内容生态进行了全面升级,在内容生态方面,我们仍然会以媒体开放平台,以及精品IP打造体系作为两大引擎,同时将深度融合OGC,PGC,UGC三大内容生产源。而我们关注的内容,除了传统产业链条上的看,选,购,用,享这些内容之外,我们还将专注于汽车科技,以及泛娱乐节目等前瞻性的内容。我们会通过图文视频,直播,大数据,车友会论坛等多种形式,天天快报、新闻客户端、PC首页等渠道进行跨行业的传播,我们将会进一步推动智慧连接,我们希望能进一步赋能于广大自媒体,同时提供优质化的内容。

在昨天的论坛上,腾讯内容开放平台已经发放了百亿计划。未来我们腾讯开放平台将通过包括百亿众创空间,百亿流量,百亿资金在内的三个方面,对内容生产创业者进行全面扶持。伴随着百亿计划的发布,我们腾讯汽车千乘计划也将进行升级。

一方面我们对自媒体的赋能全面升级,包括资金,流量以及资源开放方面将进一步进行加持。今后汽车自媒体除了享受腾讯内容开放平台的百亿资金扶持计划之外,同时还可以获得腾讯汽车产业资源能力及商业变现能力。腾讯汽车将启动千乘伙伴计划,主要包括两个方面,一个是内容合伙人,一个是媒体经济人。我们希望跟合作伙伴一起,共同打造精品IP,同时实现商业变现。

内容合伙人,我们面对的对象主要是汽车自媒体、跨界自媒体、节目策划机构以及MCN机构,我们将跟他们共同进行内容的生产和消费。我们跟他们会共同打造IP,联合打造出泛汽车+娱乐视频综艺节目,这是不设上限的,只要有好的点子,我们将跟你们一起实现商业和资源共享。对于有优质内容生产能力但苦于没有资金的自媒体,我们会选择性的择优进行投资和孵化。

具体到媒体经济人方面,我们面向的对象是MCN机构和新媒体集团,我们希望跟他们实现跨界的对接,同时实现双向共享,联合售卖。在互联网开放的如今,面对重大事件的时候,单打独斗不是很好的做法。只有实现联合一起做事情,我们才有可能实现内容最大化,传播最大化,营销最大化,以及最后用户感受最大化。

通过千乘伙伴计划,我们希望能够找到最优质的内容生产者,生产出最符合用户市场需求的优质内容。我们希望在完善腾讯汽车大量生态内容的同时,助力内容生产者快速良性的发展。在未来的一年里面。我们腾讯汽车将签约100家合作伙伴,投资孵化20家优质自媒体,打造不少于20档的精品IP节目,并实现商业化。这是我们最落地的,最实际的一个规划。

在本月18号,广州车展(微博)期间,我们将举办伙伴计划落地的战略大会。我希望在座各位媒体都能够成为我们的合作伙伴,我们非常欢迎你们加入腾讯汽车大阵营里面。我诚挚邀请大家从成都这样一个来了就不想走的城市,去广州那个去了还想再去的城市,跟我们共同见证千乘计划的落地。

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