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315观察丨奔驰宝马“耳朵”疯狂被盗 车主只能认倒霉

今年315车企逃过一劫,然而不上央视315晚会并不意味着没有问题,大众熟知的德系豪华车型奔驰、宝马虽具有稳定的性能外,但这几年暴露出一个小小的难言之隐,让众多车主无处维权只能自认倒霉:后视镜被偷!下面小编带大家理一理其中的缘由。
发布时间:2017-03-16 15:00        来源:赛迪网        作者:郭翼姣

今年315车企逃过一劫,然而不上央视315晚会并不意味着没有问题,大众熟知的德系豪华车型奔驰、宝马虽具有稳定的性能,但这几年暴露出一个小小的难言之隐,让众多车主无处维权只能自认倒霉:后视镜被偷!下面小编带大家理一理其中的缘由。

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价格贵

春节后,小编朋友给小编讲述了一个悲伤的故事,那天他坐到车里开启后视镜,突然发现镜片没了,剩下的只有光秃秃的镜片托和几个孤单的电线。无奈只能凑合放个镜片先开到宝马4S店解决,没想到4S店说只能连托盘一起换掉,一套8K ,两个耳朵一共就是1.6万,小编好基友顿时欲哭无泪。

没人赔

幸好好基友给爱车上了盗抢险,本以为损失不会太大,但晴天霹雳的是:“盗抢险只针对整辆车失窃的情况进行赔付,单个配件失窃,保险公司不负责理赔。”这是太平洋保险公司给予他的答复。小编后来了解得知,所有保险公司盗抢险都不包含汽车后视镜,保险公司认为:后视镜等零件属于易拆卸零部件,为防止骗保,因此不在理赔范围内。

容易偷

保险公司提防骗保人的同时,给专业小偷可乘之机,小编在网上查看以往此类偷盗视频发现,拆卸一对“耳朵”,2分钟就能搞定。由于奔驰、宝马等豪车的后视镜价值较高,虽然小偷并无实际用处,然而,由于很多被盗车主事后会到汽配城去补货,形成市场刚需,这样竟然慢慢形成一条产业链。

由于4S点维修太贵,小编朋友决定去二级维修店看一看,维修人员显然对此类事件见怪不怪,说:“没问题,有货”,朋友问:“保真吗?”维修人员:“当然,说不定这就是您丢的那一对,呵呵”。

显然这条稳定的产业链已然成了汽车维修行业的潜规则,由于好偷、保险公司不理陪,车主在丢失“耳朵”后对二级维修市场和汽配城有了刚需,正因为如此奔驰、宝马等豪车丢失“耳朵”的新闻屡见不鲜。

不报案

盗窃2000元就可以定罪,但后视镜丢失后报案的车主少之又少,原因不难理解:车主首先要开着没镜子的车到派出所报案、做笔录,最少花半天时间,而且不知道什么时候小偷能被抓住,可能很快,可能永远不会有结果,所以车主与其花时间去报案,内心想不如赶紧把事情解决不给自己添堵。

不报案进一步助长了这种现象的发生,小偷更加肆无忌惮,简直是又快又简单又没有风险的“发家致富”捷径。

不防盗

摸索了一圈逻辑,保险公司、二级维修市场、小偷、公安局几乎所有当事角色都被提到,当然最应该的是奔驰、宝马这些豪车的制造商,说好的防盗系统在干嘛?以宝马为例,官方称近代宝马以发动机加密防盗,防盗器+加密钥匙,还有一个管理加密钥匙的电脑,还有“宝马互联网驾驶”,可以通过iPhone应用程序实现遥控解锁车辆、锁止车辆、车辆定位、遥控鸣笛闪灯、启用动车内通风系统等,如此强大的防盗系统下,为什么耳朵被盗、电线被剪断的时候都没有触发车里报警系统?

综上所述,由于汽车制造本身的技术缺陷和保险公司“精明”的理赔条款,以及汽配城和二级维修市场对被盗后视镜的回购行为,构造出一条完整的产业链,而受害者车主却无处维权。

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