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2017年芯片巨头集中“炫技”汽车制造

两大底层技术提供商、同为芯片巨头的高通和英特尔同时瞄准这一市场,同时在战略上将汽车领域看做下一个制高点。
发布时间:2017-01-06 14:06        来源:赛迪网        作者:孙姗姗

【赛迪网讯】2017年,物联网、5G、人工智能等热词将持续升温,再度刷新人们对科技的认知。这些新技术正深入到生产、生活的各个方面,遍地开花的景象可以期待。未来,我们会看到更多打败各路围棋顶尖高手的Master,更多飞驰在马路上的“变形金刚”。

以传统汽车制造业为例,物联网、5G、人工智能将在它身上集中应用和体现。联网汽车、自动驾驶、无人驾驶都是现阶段研究的方向。在汽车上通过连接,收集、传输、分析大量关键性实时信息数据,可实现人车互动,精准导航、安全驾驶、娱乐体验,甚至是无线充电…… 这一切对改变现有汽车的功能有着非凡的意义。

两大底层技术提供商、同为芯片巨头的高通和英特尔同时瞄准这一市场,同时在战略上将汽车领域看做下一个制高点。

根据双方发布的2017年新技术计划表明,相同的是,他们都将通信技术作为核心。不同的是,一个通过瞄准联网汽车参考平台,一个瞄准5G发力无人驾驶。

在刚刚结束的2017CES上,高通的子公司宣布,推出采用其旗舰千兆比特级Qualcomm 骁龙 X16 LTE调制解调器的全新联网汽车参考平台。

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一般来说,参考平台和参考设计最厉害的地方,就是帮助汽车供应商加速开发并缩短商用时间。高通这套联网汽车参考平台,主要支持汽车制造商迅速便捷地集成如今汽车所需要的更多的无线与网络技术。包括WIFI、蓝牙和全球导航卫星系统,以及作为可选特性的专用短程通信(DSRC)和蜂窝-V2X。

据悉,高通全新联网汽车参考平台,包括其相应的参考模块,预计将于2017年上半年上市。

如果说高通正在解决或提升汽车联网的能力,英特尔走的可能更远些。英特尔认为,5G将帮助无人驾驶由梦想变为现实。原因是,5G能够为提供更快的传输速率、超低的延迟以及车辆间的相互连接。

为了支持5G和无人驾驶,英特尔开发了英特尔GO智能驾驶5G车载通信平台,这是业内第一个面向无人驾驶的5G平台和完整的可扩展端到端系统。该平台将于2017年2月发布。

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让汽车制造商能够开发并测试各种使用场景,例如把汽车传感器数据上传到机器学习系统、实时下载高清地图、进行空中固件和软件升级以及在2020年5G全面推出之前的应用。

目前,宝马、Delphi和百度等均打算在其无人驾驶汽车中使用英特尔技术。到2017年底,将有40辆宝马无人驾驶汽车上路测试。

小结:未来,汽车真成变形金刚也没什么可惊讶的,我们正在一步步实现。从底层技术到上层应用,以芯片巨头为首的各路英雄“炫技”汽车制造。2017年,汽车领域的亮点不会少。

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