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谷歌创始人佩奇斥巨资研发飞行汽车

Zee.Aero的原型机已经多次出现在海湾地区。例如,《旧金山纪事报》在2013年报道,有位读者递交了一张奇怪的照片——一架在当地空军基地的奇怪飞行器模型,它与Zee.Aero的专利(如上图)很相似。这架模型有着狭窄的机体,前后都装有机翼,并在机身两侧都有一排排的水平螺旋桨。模型似乎太小,以至于不可能装得下乘客。
发布时间:2016-06-13 12:33        来源:赛迪网        作者:鹦英

【赛迪网讯】6月12日消息,据国外媒体报道,谷歌联合创始人佩奇(Larry Page)从未放弃打造一辆飞行汽车的目标。这一想法最初在2010年被披露,当时传闻称佩奇与一家名为Zee.Aero硅谷初创公司联系过。但据彭博社报道,佩奇认为Zee.Aero团队的进展速度不够快,所以他在去年资助了Zee.Aero的竞争对手Kitty Hawk。彭博社的进一步报道详细说明了两家公司的进展。

Zee.Aero在建立之初显得有些神秘。随着相关细节不断浮出水面,该公司公布了自己的目标并与佩奇进行了接触。首先,Zee.Aero的工厂位于美国加州山景城谷歌总部旁边最好的地带。一份Zee.Aero提交的专利透露了有关一架小型、全电动飞机的细节,它拥有垂直起飞和着陆的能力。目前,根据彭博社对许多业内人士和前Zee.Aero雇员的采访,佩奇被证实为了让自己的飞行汽车的梦想成为现实,他向这家公司投入了数以百万美元计的资金,并从航空航天和汽车行业招来人才。彭博声称佩奇仅在Zee.Aero身上就投资了1亿美元,而对Kitty Hawk的投资应该会更多。

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Zee.Aero的原型机已经多次出现在海湾地区。例如,《旧金山纪事报》在2013年报道,有位读者递交了一张奇怪的照片——一架在当地空军基地的奇怪飞行器模型,它与Zee.Aero的专利(如上图)很相似。这架模型有着狭窄的机体,前后都装有机翼,并在机身两侧都有一排排的水平螺旋桨。模型似乎太小,以至于不可能装得下乘客。

彭博社报道称,Zee.Aero在去年取消了这种设计,Zee.Aero公司首席工程师埃里森(Eric Allison)升迁为公司CEO。被埃里森取代的是克鲁(Ilan Kroo),他是斯坦福大学航空学教授,帮助创立了Zee.Aero。在上述人事变动后,Zee.Aero已经研发了两款新的模型,并在位于圣何塞南部的霍利斯特市政机场进行测试。彭博社对一些目睹了原型机的机场员工进行了采访,他们声称它看起来像是一架正常的飞机。第二架原型机的机体两侧带有旋翼,可能是用来完成垂直起降动作。

彭博社称在Zee.Aero经历CEO更替之际,佩奇开始资助Kitty Hawk。Kitty Hawk的团队显然包括Zee.Aero的前任专家和谷歌无人驾驶汽车项目的前任雇员。说到这里,彭博社特别指出,虽然Zee.Aero和Kitty Hawk都得到佩奇资助,但它们并不隶属于谷歌。佩奇显然对飞行汽车抱有强烈的兴趣,并设想它们能够在自己有有生之年成为现实。

不过毫无疑问的是,佩奇并不是唯一一个想要打造一辆飞行汽车的企业家。例如,Terrafugia公司一直在致力于研发所谓的能够穿越街道的飞机(相当于飞行汽车);硅谷富有企业家贝维尔特(JoeBen Bevirt)担任CEO的Joby Aviation公司也在做类似研究。此外中国亿航智能技术公司研发的载人飞行器尽管不算是飞行汽车,但同样受到了广泛的关注。

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