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今年国内新能源车产量有望突破20万辆

我国新能源汽车产业发展迅猛,产销量从2012年的不足1万辆,到2013年的近2万辆,2014年我国共生产新能源汽车8.39万辆,同比增长近4倍。在日前举行的2014全球新能源汽车大会上,业内人士指出
发布时间:2015-01-26 07:31        来源:        作者:每日新报
近年来,我国新能源汽车产业发展迅猛,产销量从2012年的不足1万辆,到2013年的近2万辆,2014年我国共生产新能源汽车8.39万辆,同比增长近4倍。在日前举行的2014全球新能源汽车大会上,业内人士指出,今年国内新能源车的产量将有望达到20万辆以上。 昨天,由第一电动网举办的第五届全球新能源汽车大会上,《2014中国新能源乘用车产业发展研究报告》正式发布,其中指出,从2013年开始的新一轮新能源车推广,新能源乘用车已经成为主流车型。2014年中国共生产8.39万辆新能源汽车,其中乘用车5.45万辆,占65%。中国纯电动乘用车单年生产3.78万辆,同比上年增长3倍。动态来看,纯电动乘用车同比增长速度3.92倍,落后于新能源汽车整体增长速度,更少于插电式混动乘用车22倍的增幅。 对于新能源车市场的提速发展,第一电动网方面介绍,中国新能源汽车推广城市的政策落地,使得新能源汽车政策体系初步成型。截至2014年10月底,有30个城市(群)出台了新能源汽车推广应用配套政策措施。除了推广政策,中央地方补贴政策、免购置税政策、地方限购政策等政策,成系统地为新能源汽车推广保驾护航。 除政策支持外,新能源乘用车企业已经完成了技术研发和产能储备,产品成熟度不断提高。与此同时,新能源乘用车对私销售启动,大规模市场化障碍逐步突破。此外,商业模式的探索开始“开花结果”,这些因素共同推动国内新能源车市场的快速发展。 尽管新能源车市场呈现快速发展趋势,但不容忽视的是,多年来,我国新能源汽车一直处于“政策热市场冷”的尴尬境地,虽然政策利好频出,规划销量目标定得很高,但个人消费市场表现始终一般。在很多消费者眼中,“节能车”或者“新能源车”还停留在概念阶段,电动车市场要“破冰”,除了政策引导之外,还要从技术和市场方面努力。据行业调查显示,新能源汽车推广面临的最大问题是,车主对电池的寿命和充电设备基础设施不足存在顾虑。在天津市场中,“充电等配套设施不完善、续驶里程不足、维修保养困难”成为限制车主选购新能源车的三大因素。

(责任编辑:GH)

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