Top
首页 > 老文章 > 正文

广州出租十一后10元起步 不收燃附费夜间费

广州出租车十一后10元起步

LPG气价涨0.83元/升,车费加1元。气价降0.83元/升,车费降1元。调价方案已获市政府批准,不再收燃油附加费,也不收夜间附加费。全市1.8万辆出租车分批调计价表,调表期间将有两种起步价并存
发布时间:2011-09-28 09:55        来源:        作者:张亮
LPG气价涨0.83元/升,车费加1元。气价降0.83元/升,车费降1元。 调价方案已获市政府批准,不再收燃油附加费,也不收夜间附加费 全市1.8万辆出租车分批调计价表,调表期间将有两种起步价并存 出租车起步价:10元/2.5公里(LPG气价为4.39元/升至5.22元/升时),续租价为2.6元/公里。 打的起步即将要多付1元!昨日,记者从业内权威人士获悉,广州出租车调价方案已于近日通过市政府审议,近日有关部门以及相关企业已就出租车调价问题多次开会,商讨公布时间以及调表方案。据了解,此次获批的出租车调价方案,近日将正式对外公布,通过的方案是方案二,并未大修,调整后起步价将是10元起步(2.5公里),不再收燃油附加费。 昨日,有关部门和企业就是否在“十一”前调价调表进行磋商,最终综合多方面因素,确定国庆黄金周后再进行调价调表。 调价后起步10元/2.5公里 对于广大市民来说,起步价到底调成多少最关键。7月初,出租车运费改革方案公布时,起步价较高的方案二就引起市民关注。听证会上,25名听证代表中,21人赞成听证方案二,即起步价10元/2.5公里。车用LPG零售价格4.80元/升定为基准气价(气价区间为4.39元/升至5.22元/升),其对应的出租汽车基准起步价为10元/2.5公里,续租价为2.6元/公里。以后LPG气价每变动0.83元/升,出租汽车起步价相应变动1元,续租价维持2.6元/公里不变。 此次采用的就是方案二,起步价为10元/2.5公里,当车用LPG零售价格提高到每升5.23元至6.06元区间时,出租汽车起步价相应提高至11元,而当车用LPG零售价格降低到3.55元至4.38元区间时,出租汽车起步价才会降低至9元。 此外,该方案不设夜间附加费,经常在夜间上班的市民终于可以松口气了。 调表时间定在“十一”后 由于目前方案已获得通过,一旦由市政府公布,那么各出租公司将要立即着手开始调表。 据相关负责人透露,目前广州市调表开足马力,每天只能调450辆,1.8万辆出租车,需要40-45天才能调完。“原定方案是设想在‘十一’之前就开始调表,全市出租车要在广交会开幕之前完成调表。但现在即使立即开始调表,估计也要到11月中才能搞完,广交会前已赶不上了。而且如果真要在10月份全部调完,那负责调表的质监部门国庆肯定要开足马力加班加点,所有出租车企业以及相关部门也都要派出大量人手解决调表可能产生的一系列问题。” 昨日,记者询问三大集团的主要负责人。他们表示,目前还没有收到要调价调表的通知,具体哪一天正式公布方案以及开始实施调价尚不明确。 昨晚,记者从业内人士获悉,有关部门和企业昨日下午就是否在十一前调价调表进行磋商,最终综合多方面因素,确定国庆后再进行调价调表。 的士分批调表大公司先调 据业内权威人士介绍,此次调表,预计市民还是按表付费,也就是说调表期间,有的出租车10元起步,有的则还是9元起步。不过两种起步里程不同,所以相差并不算太大。“全市1.8万辆出租车,大小公司情况不同,大公司可能会按450辆一批,先分批调表。而小公司,则需要将超过单批车数(如800辆,则多出350辆)的出租车,跟其他公司的车拼在一起调表。所以,大公司先调,小公司则靠后。” 三大热点 热点1 LPG气价降两次 为何还10元起步? 今年7月,媒体记者就起步价问题采访广州市物价局副巡视员张奇德,他当时曾明确表示:即使采取方案二,也要在车用LPG价格达到4.80元/升及以上的情况下,出租车起步价才会调为10元起步。而当时广州的车用LPG零售价格为4.78元/升,还没有达到基准价,因此不会启动起步价调整程序。事实上,车用LPG价格经过8月和9月两次下调,现在车用LPG价格仅为4.51元/升。如果按张奇德的解释,目前的起步价理应为9元起步。 可昨日,记者从业内权威人士处获悉,虽然现在的LPG价格远低于4.80元,但方案公布并调表后,出租车将直接10元起步。只有当车用LPG零售价格降低到3.55元至4.38元区间时,出租汽车起步价才会降低至9元。 物价部门表示,定价机关为市政府,最终以市政府公布的为准。 据业内人士称:“目前这种调法,一是将原来的2元燃油附加费打入表内,并加收1元;另外,起步里程也增加0.2公里(从目前的2.3公里提高到2.5公里)。对LPG企业来说,今后调表则只需按方案调价,无需再听证。” 热点2 两种计价的士 同时上路怎么办? 由于每日只能调表450辆,而且已调表的出租车将按新表收费,在调表期内,路面上必然有两种计价方式的出租车同时上路。对此,有市民认为不公平,应该同步调价,或者统一收费。“的士调表了没有,外观是肯定看不出来的,难道要问司机调了没有再上车?调了表的车,可否先少收一元?”不过也有市民和司机认为,统一按表收费,收费多少比较明确,不易产生纠纷。 出租车司机还表示,虽然调价后只多了一块钱,但一天算载30个客,一天30元,一个月就是900元。“所以小公司后调表很吃亏。” 热点3 今后气价联动 调表还要40天吗? 此次调表需要至少40天的“阵痛期”,现在是气价联动,车用LPG气价常常每月一调,那以后是不是每次调表都这么麻烦?对此,据业内人士透露,这次调表要这么久,是因为车载收费系统升级。“这次升级了系统之后,下次调表则简便得多。只需要利用羊城通系统就可以刷卡调表了,不再需要40天这么长的时间。” 市民声音 物价这么高 还涨的士费 昨日,记者就出租车即将调价随机采访了部分市民。每天打的上班的王小姐得知方案已经被通过,非常惊讶。她说:“直接调为10元起步?现在起步价7元,加2元燃油附加费也就9元,这就是涨了1元!物价这么高了还涨的士费!” 另一位李先生则表示,之前听物价局的说法,是LPG气价不大涨的话,起步价应该还是9元,这就等于没变,只是把燃油附加费打包进去而已,“别看只是一块钱,我一个月打的很多,就要多几十块,而且以后还跟着LPG涨,不如买辆省油车开算了。”

(实习编辑:紫叶)

加载更多

专题访谈

合作站点
stat