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品质化的延伸 试驾上海大众POLO新劲取

品质化的延伸 试驾上海大众POLO新劲取
发布时间:2011-08-16 16:15        来源:        作者:车讯网

品质化的延伸 试驾上海大众POLO新劲取

  [车讯网(微博) ] 坦白讲,新劲取的改变并没有与厂家给予的重视程度成正比,不过对于一款上市5年已久的车型来说,我们还是欣喜看到它的变化。所以我们有机会来到新劲取的出生地上海来对它进行一个详细的了解。

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  之所以说新劲取没有彻底改变,很重要的一点是它仍然采用PQ24平台。要知道新POLO已经是PQ25平台上的产物了。对于懂车的朋友来说,它在竞争力上就会稍有弱势。

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  为了与大众全新家族风格统一,新劲取并没有过于强调U型大嘴设计。稳重而又不失运动风格的大灯与上一代劲情有着密切关系,也早已被大家所熟悉。中网的两条镀铬饰条和充满硬线条的护杠增添了新劲取的阳刚之气。

品质化的延伸 试驾上海大众POLO新劲取

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(责任编辑:ZW)

  侧面线条依旧是大家所熟悉的造型。后尾箱增加的并不唐突,从前机器盖通过车门一直到尾部,整体感还是很强的。只是显得有些平淡,没有什么亮点罢了。轮毂造型我们在上一代POLO劲情Sport上曾经见过,我认为除了Cross polo轮毂外,它的造型最好看了。

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  尾部的变化和前脸一样,主要体现在灯上面。经过优化的尾灯很容易抓住人们的眼球,后备箱盖下的镀铬饰条是整个尾部的点睛之笔。

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(责任编辑:ZW)

  在内饰上新劲取维持了以前的样式。我认为虽然老内饰比较中庸,也没有什么亮点,但它的确够经典。这么多年过去了,现在再来看仍然没有什么不妥之处。

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  新劲取的方向盘和仪表盘进行了一些改进,仪表盘增加了镀铬饰环,风格简洁清晰易读并与大众其它车型区分开来,拥有自己的特色。换装的三辐运动型方向盘的设计来源于大众众多车型,手感出色不过没有多功能按键。

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  前排多处储物空间是亮点。在整体做工与用料方面与老款车型差距不大。虽然配置并不高,但是完全也能满足一般的家庭的需要。新劲取的轴距加长了5毫米,显然这5毫米并不是用来改善车内空间的,因为在实际感受中它并没变化。仍然一副够用就好的姿态。

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(责任编辑:ZW)

  在动力上新劲取依然搭载EA111系列的1.4升和1.6升发动机。变速器也同样是老搭档的5速手动变速器和6速手自动一体变速器。这两套动力总成在近几年的时间内我们已经感受过多次。这里就不再赘述了。

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  需要说明的是在噪音方便,新劲取似乎有了些提高,日常使用这台1.6升发动机,6速变速器总是可以在最佳换挡时机进行控制,有效提高了车内的安静程度。噪音的主要来源是轮胎所带来的。

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  尽管车价降低了,新劲取的底盘依然用料十足、扎实可靠。难怪很多媒体同行都认为新劲取的底盘仍然是这个级别最好的产品。

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  试驾的时间并不长,但我已经很熟悉新劲取的驾驶感觉了。为了满足多数人的需求,新劲取的悬挂系统偏舒适,制动感觉也不生硬。回想起当时它的售价堪比今日的朗逸,如今更加合理的价格加上德系轿车质感还是会吸引不少人的目光。

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(车讯网)

(责任编辑:ZW)

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