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试驾宝马M3双门碳纤版 “爱奔放 爱自由”

试驾宝马M3双门碳纤版 “爱奔放 爱自由”
发布时间:2011-08-16 16:00        来源:        作者:车王

宝马M3双门碳纤版 外观

宝马M3双门碳纤版 外观

降低车身重心,对于我们这样的平常人来说,首先想到的就是降低车身高度,而对于善于压榨精华的宝马人来说,要做的是对车身高度方向上的重量重新分布。

爱奔放,爱自由,爱独处于山道,也爱咆哮于赛道。我身形比例完美,体魄健硕却轻巧灵动,我乖顺,我也倔强,我头顶碳纤,我是 BMW M3 双门轿跑车碳纤版。

宝马M3双门碳纤版 内饰

宝马M3双门碳纤版 内饰

碳纤魅惑

对完美的渴望是每个追求极致的人毕生的诉求,对于宝马的工程师而言,他们有着一个非常强悍的梦想:缩小量产车和赛车之间的距离。事实上他们的梦想也在一个个实现着,在轻量化车身方面,宝马也做着不懈地努力,又一项源自赛道的技术在量产车上得到体现。如今BMW 轻量化设计哲学的最新成就,带有创新的碳纤维车顶的BMW M3双门轿跑车正式引入中国市场,这让M3双门轿跑车成为同级别车型中唯一一款采用碳纤维车顶的车型,充分体现出BMW M对完美境界的不懈追求。

在普通版碳纤维车顶 M3 双门轿跑车引入中国市场的同时,为庆祝这一产品升级的里程碑,回应中国车迷对 M3的热忱,BMW还将带来111辆更加个性化的 M3碳纤限量版。除了装备碳纤维车顶,还在前保险杠下面的裙边、后扰流板以及内饰等部位使用碳纤维材质,让卓尔不群的M3更加珍贵而富有个性。

碳纤维是一种很轻,但是强度很高的材料。和钢铁相比,相同体积的碳纤维重量通常不到钢铁的四分之一,但是却能提供十倍于钢铁的强度,瘦身但不失强壮。然而,碳纤维车顶只能让M3的总量降低5公斤。可不要小瞧这5公斤的车顶重量。大多数超跑都会推出轻量化版本,去掉空调,电动车窗改成手动,甚至真皮座椅改成布料等等,最后只是为了降低10公斤,用平常的眼光来看,这依然不是一个大数。事实上,任何车辆的轻量化也都是依靠各部件的轻量化集合而成的,并且要知道,越是尖端,提升的空间越有限。此外,碳纤维车顶大幅降低了车辆的重心。要知道,对于高性能车来说,在车顶上的5公斤和在底盘上的5公斤在高速过弯时对车身产生的侧倾力矩完全不在同一量级上,重心降低势必将带来更强的动态稳定性。

极致驾驭

碳纤维顶M3降低了车辆重心,减少了能耗并进一步提升本以达到极致的驾驶体验

我很有幸参加了这次体验,上午9时许,太阳开始灼烤着大地,呈半弧形排开的碳纤顶M3轰鸣着,它火热的心让空气跳动着,更让我的心澎湃不已。减轻了簧载质量,降低了车身重心,稳定性到底如何,操控性提升多少……亢奋的我思维不停地换着挡,而此时我已踏上了驯服它的征途。

宝马M3双门碳纤版 外观

宝马M3双门碳纤版 外观

拥堵的市区,我们只能随车逐流,感觉着它低转速下大提琴般的音调,浑厚、强质感;感觉着它具有drivelogic系统的M双离合变速器游离于发动机与传动轴之间,迅捷、平顺;感觉着它棕红色真皮座椅给我的拥抱,柔软、舒适。不过,我还是迫不及待地想要策马扬鞭!

盘桥后,我们上了高速路,现在要好好试试他的性子,为最后的终极体验“山路”做准备。420匹马力,电控减震系统,前245/35 R19轮胎,后265/35 R19轮胎,优秀的制动系统。来吧,来吧,放马过来吧。

(责任编辑:ZW)

宝马M3双门碳纤版 外观

宝马M3双门碳纤版 外观

阳光充足,翠绿的群山快速压向我们,清澈且蔚蓝的天空中一架飞机“划”下一道优美的白色曲线,陆地上,我们已开始迂回,起伏于群山之中,V8引擎此时已不再低沉,音调在3000转/分钟过后就逐渐高亢,嘹亮的声音激荡着山谷。我的过弯速度不断提升,以至于所做的动作全来自于下意识,但M3却依然悠闲自得,没有难以承受的侧倾,没有响胎。慢慢体会你会发现,从进弯前的大脚制动,各种组合弯的左倾右摆,到出弯时的重踩油门,就算是在弯中修正路线的制动或加油,车辆重心的转移范围都很有限,而且很线性不突兀。以至于过弯速度达到100公里时速我也没有感觉到无法驾驭,让人吃惊的是我依然没有感觉到它极限的到来,甚至连响胎都没有……看看行车信息,综合油耗15.4L/百公里。拥堵的市区,狂飙的高速,激进的山路,对于4.0升排量的轿跑来说,我十分满意。

回程,下山,穿梭于婆娑的树影中,惬意了许多。从25周年限量珍藏版M3到磨砂版M3,再到今天的碳纤版M3,在同级别竞争对手中,还没有哪一个品牌能像宝马M3这样提供如此丰富的产品序列。凸显低调和优雅气质的同时,为那些追求个性化的车迷提供了足够选择空间。而那些内心强悍又无意显露的成功人士,M3也为你们而准备,因为从M诞生伊始便注定了它是强大与低调、力量与优雅的结合,就算是限量版车型也绝不高调张扬。

夕阳西下,我们即将结束这疯狂的一天,似乎我的驾驶技术又进入了更高的境界,这种境界,源自于对车辆稳定操控的信心,带给我的这种信心源自于宝马工程师对完美的不断追求。

(责任编辑:ZW)

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