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珠三角国IV标准提前实施 行业洗牌无可避免

珠三角国IV提前实施 触发洗牌

6月17日消息,据了解6月初,广东省宣布包括东莞在内的9城市从6月1日起要率先实现国IV排放标准。
发布时间:2010-06-17 09:28        来源:        作者:赛迪网
【赛迪网讯】6月17日消息,据了解6月初,广东省宣布包括东莞在内的9城市从6月1日起要率先实现国IV排放标准。 据广东省环保厅透露,符合国Ⅳ排放标准的车辆范围目前正在制订过程之中,预计很快将会出台。来自东莞环保部门的消息称,东莞将争取从今年开始逐步供应国IV车用成品油,届时,机动车的CO、H C、N O X和PM排放量将分别降低21.85%、20.08%、7.42%和17.05%,不过目前尚未有具体的执行时间表。 在业内人士看来,国IV标准的实行必将引起购买和使用成本的提升,而在技术方面的变革更有可能成为触发行业洗牌的导火索。 “国IV油肯定会比国Ⅲ油贵。”以北京这个已经实施国IV标准的城市的油价进行参照,其93号、97号汽油和0号柴油分别比广州和东莞高0.34元/升、0.41元/升、0.46元/升。据此估计,东莞此次汽柴油在从国Ⅲ标准提升为国Ⅳ标准之后,价格会上涨0.34-0.46元/升,涨幅约5%-6%。业内人士表示,“根据由国Ⅱ油更换到国Ⅲ油的经验来看,油价的提价成本和环保代价将全部由消费者个体承担,政府不会因此补贴。” 而在使用成本上涨的同时,购买成本的涨幅更大。有经销商表示,其实现在市场上的主流品牌都有各自的国IV产品,但是限于成本压力,只是在小范围内销售。根据行业的平均水准,国IV车的价格将比国Ⅲ车高3万到5万元,以5万元左右的轻卡作为标准,则该类车终端售价可能上涨60%-100%,“从国Ⅱ向国Ⅲ过渡时,涨幅不算太大,但市场还是经历了很长一段时间才接受,在实行国Ⅳ标准后,不知道这么大的涨幅会引发怎样的市场波动。”这名经销商预测,由于目前珠三角销售的商用车90%以上都仅满足国Ⅲ排放标准,由国Ⅲ向国Ⅳ的产品切换,至少短期内将导致市场销售萎缩一半以上。多数经销商呼吁,有关部门能够给予厂商一定的过渡期,以便让经销商与厂家都有一段缓冲时间。

(实习编辑:王双双)

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